米国の石油パイプライン会社、生産者は鉄鋼関税からの救済を求める

リズ・ハンプトン10 7月 2018
©Christopher Boswell / Adob​​e Stock
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米国、米国、カナダ、カナダ、メキシコなどの輸出業者との貿易緊張が高まっているため、米国の主要パイプライン、Hess Corp、Kinder Morgan Incなどの主要エネルギー会社は、鉄鋼輸入関税の免除を求めています。

今年は、トランプ政権が課徴金を課して以来、米国商務省に提出された除外事項について、全体で約21,000件の要請がありました。そのうち、500件以上の請願にパイプや関連資料が関わっています。

今月の初めの決定は、米国の鉄鋼・アルミ産業を支えながら、石油とガスの輸出を優先して議題のバランスを取る方法の最初の手がかりを提供するものである。

エネルギー業界にとって、米国の石油輸入額は、米国の関税に対する報復で、月に約10億ドルで25%の徴税を提案することで、中国が先週市場を驚かせた後、救済の可能性がさらに高まっている。

2017年のパイプライン産業調査によると、米国のパイプラインで使用されている鋼の約77%が輸入されているため、パイプライン業界は関税引き上げのコストが高くなる可能性がある。 S&Pグローバルプラッツによると、ベンチマークの熱間圧延された米国のスチールコイルの価格は、前年同期比で50%以上上昇している。

テキサス州西部の最大の油田から湾岸までのパイプラインはほぼ満ちており、今年の生産量は約85万バレル増加し、少なくとも来年までは重要なプロジェクトは完了しないと見込まれています。

プレーンズは、テキサス州コーパスクリスティ近郊の西部テキサス州の油田と輸出港を結ぶ500マイルのサボテン2型石油パイプラインの関税撤廃を求めた。今月は、ギリシャのコリント・パイプラインス社(Corinth Pipeworks SA)から、最初の材料を受け取ることを期待している。

Plains All American Pipelineのグレッグ・アームストロング最高責任者(CEO)は、関税や輸入割当が米国の生産拡大を傷つける可能性があると付け加え、今月に投資家に語った。

米国の工場はPlainsのラインに必要な仕様のパイプを製造することはできません。同社は、世界の3工場だけがこのようなパイプを作っており、配達の遅れが制約を悪化させる可能性があると同社は書いており、米国最大の油田の原油価格に影響を与えていると述べた。

アナリストらは、原油のボトルネックが一部の生産者に生産を中止させる可能性があると警告したのと同様に、1日当たり58万5000バレルが来年に流れ始める予定だ。

3月のペルミアン盆地油田からのパイプライン、鉄道、地方の総精製能力は、6月の油田の約330万バレルの生産量に匹敵する、エネルギーインテリジェンスサービスのGenscapeによると、1日当たり3175万バレル(bpd)であった。

ライバルのパイプラインオペレーターのキンダー・モルガンはまた、西テキサスから米国湾岸への17億5000万ドルの湾岸急流天然ガスパイプラインの排除を望んでいる。トルコの製鉄会社Borusan Mannesmannのプロジェクトに必要な特殊パイプの47%を発注した。

Kinderは、Kinder Morganのニーズを満たすことができるのは米国のプロデューサーが1人だけだが、必要な時間内に必要な量を満たすことができないとKinderは提出した。

米国は、コメントのために嘆願書が掲載されてから90日以内に排除要求に応じることを約束している、と商務省の広報担当者は述べた。申立てが活発になってから、米国は支払われた関税の払い戻しを行うことができます。

要求を拒否する意欲を持たない企業にとっては、いくつかのプロジェクトでは「タイムラインを短縮したり、より遠くに進めることを意味するかもしれない」と米国のパイプラインと危険物安全管理局長のBrigham McCownは述べた。

石油ガス製造会社Hessは、米国メキシコ湾のStampedeオフショアプロジェクトに日本のパイプを使用する要求で、安全性の懸念を挙げました。

「この製品を使用する能力がなければ、安全性と環境保護の両方を損なう可能性のある、現在入手可能な他の鉄鋼製品を使用して深海の操業における耐食性を保証することはできません。

2015年から2016年の間に、アメリカ石油協会のコンサルタントICFによる調査によると、米国はパイプライン産業用のスチールラインパイプ、バルブ、継手で約50億ドルから80億ドルを輸入した。

「パイプのコスト上昇が原油価格の上昇を招く懸念は、国家安全保障の下で課された関税に投票することを議会に望んでいるノース・ダコタ上院議員、ハイジ・ヘイトカンプ氏。 「国際貿易で一本の糸を引っ張って、予測できなかった方法で解決する」


(Liz Hamptonによる報告、Ernest Scheyderによる追加報告、Tom Brownによる編集)

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